Architekt Ferenc Gulácsi postavil Hungaroring v 80. letech a byl tak jedním z průkopníků Formule 1 za železnou oponou. Jeho nejnovějším projektem je závodní motocyklový okruh známý jako Balaton Park Circuit.
OKRUH PARKU BALATON
Bezpečné odvodnění s Tempo 200
OKRUH PARKU BALATON
Bezpečné odvodnění s Tempo 200
Architekt se zkušenostmi ze závodů
Plánování závodního okruhu je složitou výzvou. Návrh rozvržení trati je jen jedním z mnoha úkolů,
... říká Ferenc Gulácsi, maďarský architekt a odborník v tomto oboru. V roce 1986 navrhl Hungaroring a tím vytvořil základ pro pořádání závodů Formule 1 za železnou oponou. Následovaly další projekty, včetně Marosringu v Rumunsku a Euro-Ringu, který se také nachází v Maďarsku. V současné době pracuje na motocyklovém závodním okruhu u Balatonu, který se nazývá Balaton Park Circuit. Když byl dotázán na svoji práci v 80. letech, Gulácsi pouze odpověděl:
Sociální a ekonomické podmínky byly velmi odlišné. Je těžké srovnávat tyto dvě etapy života.
Důležitý je obraz
Ale bezpečnost a také požadavky kladené na okruh jsou stejně důležité. U každého projektu je klíčové vytvořit co nejlepší obraz, protože právě to přitahuje prestižní soutěže na trať. Během fáze plánování je cílem vždy dosáhnout co nejvyššího hodnocení a tím i maximálního stupně licenze na základě kritérií stanovených FIA a FIM. A to je právě to, co zde bylo dosaženo. Klient měl možnost přinést určité požadavky ohledně vzhledu prvků umístěných podél závodní dráhy, stejně jako použitých materiálů, ale žádné kompromisy nebyly činěny, pokud šlo o funkčnost nebo bezpečnost. Gulácsi dodává:
Samozřejmě, závodní okruh musí také dodržovat stavební předpisy. Tyto předpisy stanovují, že se má sladit s okolními oblastmi. Kromě požadavků na výšku budov a umístění je třeba dodržovat také ustanovení týkající se ochrany životního prostředí.
BG-FILCOTEN® one drainage
Když přišlo na výběr odvodňovacího systému použitého pro velký paddock (jedná se o oblast, kde týmy provádějí své operace podél závodního okruhu a je také známá jako tábor jezdců), byla zvolena možnost BG-FILCOTEN® one z řady FILCOTEN® HPC range. Jednodílný odvodňovací systém je nejvyšší úrovní robustnosti s nosnostní třídou F900. Vtokové štěrbiny v jedinečném S-tvaru umožňují vysoký odvodňovací výkon. Konstrukce těchto žlabů je ideální volbou pro tuto oblast.
Monolitický žlab kolem okruhu je nejbezpečnější možnost, kterou si lze představit, protože tělo žlabu je složeno z jednoho kusu. Rošt by byla další součástí, kterou je vždy nutné zkontrolovat při kombinaci se žlabem.
Navíc BG-FILCOTEN® one nejen dobře funguje s tratí a obrubníky, ale také se skvěle hodí do celkového designu. Gulácsi objevil monolitický žlab a materiál FILCOTEN® HPC až během práce na tomto projektu, ale nyní tento materiál velmi vysoko hodnotí:
Nižší hmotnost byla velkou výhodou z hlediska nákladů na dopravu, přepravy a také instalace.
Důležitá pomoc při instalaci
Žlabové prvky musely byt instalovány v různých oblastech, každá s různými třídami zatížení. Zaměstnanci společnosti BG-Graspointner vytvořili individuální instalační plány pro každý požadavek na instalaci.
Telefon: +420 602 655 457
E-mail: office.cz@bg-graspointner.com
Adresa:
BG-Graspointner CZ s.r.o.
K vodojemu 140
252 19 Chrášťany| Česká republika
O projektu
Název projektu
Závodní okruh Balaton Park Circuit
Místo
Balatonfőkajár, Maďarsko
Instalovaný výrobek:
BG-FILCOTEN® one NM 150 č. 0, H=1000mm, RSZ 23/52mm
BG-FILCOTEN® one NM 200 č. 0, H=1000mm, RSZ 23/70mm
BG-FILCOTEN® one NM 200 č. -0, H=1000mm, RSZ 23/70mm
Celková délka v metrech
1615 m
BG-Projektový tým:
Architekt/plánovač
Gulácsi Ferenc
Dodavatel stavby:
Kazamata-Bau Kft. / Zoltán Csanádi