Nově otevřený Národní fotbalový stadion v Bratislavě. (Strabag)
NÁRODNÝ FUTBALOVÝ ŠTADIÓN, BRATISLAVA
Výkop v Bratislavě
NÁRODNÝ FUTBALOVÝ ŠTADIÓN, BRATISLAVA
Výkop v Bratislavě
Stadion se třemi rohy
Kompletní nově postavený stadion v současné době pojme 22 500 diváků a je hlavním místem pro zápasy také slovenského klubu ŠK Slovan Bratislava. S WLAN, kontrolním zařízením a televizními studii splňuje jeho vybavení požadavky na nejnovější techniku. Kvůli častějšímu používání a atraktivitě se kromě jiného integrovaly obytné prostory, kanceláře, nákupní centrum a hotel. Příznivým vedlejším efektem je to, že se tím ušetří náklady. Hotel je vedle hlavní tribuny a nahrazuje jeden ze čtyř rohů stadionu. Samozřejmostí jsou podzemní garáže (s 996 parkovacími místy) a přímé autobusové spoje.
Výzva: plošina-plató
Okolo stadionu nyní prochází pochozí a pojížděná plošina-plató. Slouží jako místo pro zastavení přicházejícím návštěvníkům stadionu a vede dále do vnitřních prostor stadionu. Zároveň je to i příjezdová cesta pro bezpečnostní vozidla policie a hasičů. Zvláštností je přitom konstrukce plošiny, pod kterou se nacházejí parkoviště a příjezdy pro zásobování. Navíc hraje rozhodující úlohu v plánu únikových cest ze stadionu, a díky tomu představuje mimořádnou výzvu v otázce odvádění vody.
Aby se únik podařil
Únikový plán funguje jen tehdy, když únikové cesty nezatopí voda ani během silných srážek. Ing. Pavol Leško, projektant pro odvádění vody ze stadionu, věnoval tomuto detailu zvláštní pozornost. Jeho nápadem bylo, aby podlahové vpusti byly umístěn každé dva metry. Povrch teras je odvodňován pomocí 680 podlahových vpustí (se stejným počtem lapačů nečistot). Voda se vždy odvádí rovnoměrně do vsakovacích sběrných šachet, do střešních odtoků a nakonec přímo do retenčního systému stadionu. Při zajištění funkčnosti je rozhodující i design. Rošty k žlabům od firmy BG Graspointner přímo ladí se vzhledem dlážděné konstrukce terasy.
Posila na boční linii
Zohledněné byly i silné výkyvy teplot a s tím spojená tepelná roztažnost. Aby se ochránily žlaby před velkým působením sil spojených s dlážděnou vrstvou, obetonovali jsme je. Také jsme při projektování a instalaci dbali na správný počet a rozmístění dilatačních spár.
Vynikající řešení: FILCOTEN HPC
Při tomto projektu se pro odvádění vod vyžadovala flexibilita a naše odvodňovací systémy řady FILCOTEN HPC odpověděly na všechny výzvy. Na plošině jsme zabudovali BG-FILCOTEN tec a BG-FILCOTEN pro. V případě sousedních ulic jsme použili BG-FILCOTEN pro, abychom vyhověli velkým zátěžím. BG-FILCOTEN one byl ideálním řešením pro autobusovou zastávku u stadionu. Protože je tento žlab odlitý v jednom kusu, nejsou zde žádné rošty. Díky tomu je přejezd přes něj tichý. Další výhodou je jednoduchá údržba. BG-FILCOTEN light je zabudovaný na přilehlých chodnících a v Shopping Mall. Celkem bylo položeno více než 2.400 metrů žlabů z vysokohodnotného betonu FILCOTEN HPC (High Performance Concrete) s vysokou pevností.
Podpora v každé fázi projektu
Při řešení odvádění vody jsme na celém tomto projektu poskytovali technickou podporu a úzce jsme spolupracovali s projektanty, abychom pro každou výzvu vypracovali co možná nejlepší řešení. Pavol Leško:
Při mnohostrannosti řady FILCOTEN HPC firmy BG-Graspointner volba nebyla těžká. A trvale udržitelné vlastnosti produktů FILCOTEN HPC umožňují v oblasti odvádění vody stavby, které jsou skutečně orientované na budoucnost. Pro mě je to opravdu správné řešení pro nový národní stadion.
Pracujete i vy na projektu s rozličnými požadavky na odvádění vod? Naši specialisté vám rádi poradí. Zavolejte nám na
E-Mail: office.cz@bg-graspointner.com
Popis projektu
Název projektu
NFŠ, Národný futbalový štadión
Místo
Bratislava
Zabudované typy žlabů
BG-FILCOTEN light NW100
BG-FILCOTEN tec NW 100
BG-FILCOTEN pro NW 100
BG-FILCOTEN pro G NW150
BG-FILCOTEN pro G mini NW300
BG-FILCOTEN one NW150
Celkem běžných metrů
2.423 m
Servis, podpora BG
Hydraulické výpočty, podpora projektu
Zákazník / Dodavatel
NFŠ, a.s.
Projektový tým BG
Ing. Peter Wirth, Ing. Juraj Medveď, PhD.
Architekt / projektant
Ing. arch. Karol Kállay, Ing. Stanislav Fekete, Ing. arch. Milan Paulik, Ing. Pavol Leško
Stavební firma
STRABAG Pozemné a inžinierske staviteľstvo (Strabag), s. r. o., Ing. Juraj Holubica