Testovanie limitov na asfalte.

ÖAMTC EXPERIENCE CENTER

Vozidlá a pneumatiky na maximum - to je možné v novom zážitkovom centre ÖAMTC v Saalfeldene. Nová závodná dráha pre vodičské testy, školenia o bezpečnosti vodičov a akcie bola vytvorená v roku 2020 za účasti BG-Graspointner.

Všetko na trati sa točí okolo extrémov: vysoké rýchlosti, ostré zákruty, strmé stúpania tlačia pneumatiky a vozidlá na ich hranice.

Všetko na trati sa točí okolo extrémov: vysoké rýchlosti, ostré zákruty, strmé stúpania tlačia pneumatiky a vozidlá na ich hranice.

Z dôvodu asfaltovania boli prenajaté okolité plochy a vytvorené špeciálne biotopy bez oplotenia. Postavený bol aj navádzací systém pre obojživelníkov s dĺžkou 700 metrov. Manfred Pfeiffenberger, vedúci centra: „Chceli sme postaviť centrum, ale nie za každú cenu.“

Pred začiatkom stavby Felix Brennsteiner (markand GmbH) navrhol presný 3D model trasy so všetkými zákrutami, sklonmi a 180 závlahovými bodmi. Stavebná spoločnosť použila model ako vodítko pri realizácii.

Pretekárska dráha sa napája a odvodňuje obehom vody.

Kolobeh vody v okolí závodnej dráhy zásobuje zhruba 2 000 kubických metrov veľká vodná nádrž. Prebytočná voda (napr. zo zrážok) sa filtruje a vsakuje na pozemku.

Die BG-FILCOTEN® light so štrbinovými roštami spoľahlivo zabraňuje aquaplaningu na závodnej dráhe.

Všetko sa točí okolo horúcich pneumatík.

Stredisko ÖAMTC Driving Technology Center v Saalfeldene existuje od roku 1989. Táto oblasť je ideálnym miestom pre výrobcov automobilov a pneumatík aj mediálnych partnerov. Vďaka tréningovej dráhe, možnostiam jazdy offroad a klzisku s rozlohou 220 000 metrov štvorcových existuje množstvo príležitostí na absolvovanie vodičského výcviku. Na jeseň 2020 pribudla zhruba po ôsmich mesiacoch výstavby k zážitkovému centru ÖAMTC veľmi špeciálna závodná trať.

 

 

Extrém po celej dráhe.

Tu sa všetko točí okolo vysokých rýchlostí na ďalších 50 000 metroch štvorcových. Špeciálne naplánovaná a postavená závodná dráha s dĺžkou 1,5 km je navrhnutá tak, aby tlačila pneumatiky a vozidlá na ich limity. Ponúka dostatok priestoru na akceleráciu a má ostré zákruty, stúpania aj klesania až o 11 percent. Zavlažovací systém simuluje daždivé počasie. Skúšky z jazdy a tréningy "na hrane" sú len niektoré z mnohých možností. Do úvahy prichádzajú aj testy dojazdu na elektrické vozidlá alebo na inovácie z automobilového priemyslu.

 

 

Myslelo sa aj na životné prostredie.

Predtým, ako na mieste postavili závodnú dráhu, bola táto oblasť roky využívaná ako čistička odpadových vôd alebo ako lúka. V takzvanom procese prerozdelenia plôch potom ÖAMTC dohodol kompenzačné opatrenia s orgánom na ochranu prírody. Kompenzačné plochy boli prenajaté a boli vytvorené špeciálne biotopy, ktoré sa však týkajú blízkeho okolia nie sú ohradené plotom, aby mohli živočíchy migrovať. Okrem toho bol vybudovaný aj navádzací systém pre obojživelníky s dĺžkou 700 metrov. Manfred Pfeifenberger, vedúci zážitkového centra, zdôrazňuje, aké dôležité je pre neho pozrieť sa na ekologické otázky:

„Chceli sme postaviť centrum, ale nie za každú cenu.“

Voda si robí svoje kruhy...

Felix Brennsteiner z projekčne kancelárie Markand GmbH bol okrem iného zodpovedný za podrobné 3D plánovanie trasy. Z hrubého plánovania spoločnosti Wurz Design a na základe záznamov z dronov vyvinul konečný model trasy so všetkým, čo k tomu patrí: Kĺzavé povrchy, zákruty, závlahy a odvodnenie vozovky, stúpania, klesania atď., všetko založené na štandardných rakúskych a nemeckých smerniciach.

 

Na simuláciu zrážok bolo navrhnutých 180 závlahových bodov, ktoré napája desať rôznych zavlažovacích okruhov. Skutočnú zásobáreň vody tvorí nádrž s objemom zhruba 2 000 kubických metrov. V prípade silných zrážok je prebytočná voda odvádzaná a pomocou pôdneho filtra a odtokovej nádrže spracovaná na pozemku. V prípade dlhšieho obdobia sucha je na pozemku aj studňa so zásobou podzemnej vody.

 

Vysoké nároky na odvodnenie.

Pri výbere odvodňovacích žľabov padla voľba na BG-FILCOTEN® light a štrbinový rošt triedy D400 od BG-Graspointner. Manfred Pfeiffenberger: 

Čo bolo potrebné, bol žľab ktorý dokáže zachytiť očakávaný objem vody, aby sa zabránilo aquaplaningu, ale tiež vydržať permanentnú záťaž spôsobenú neustálym prejazdom a teplotnými zmenami. Odporúčanie produktu BG-Graspointner bolo úplne správne. Odvodňovací žľab robí presne to, čo má.

Die BG-FILCOTEN® light bietet aufgrund des Schlitzaufsatzes eine besonders gleichmäßige Oberfläche, was der Bodenhaftung der Fahrzeuge zugutekommt und die kann man auf dieser Strecke gut gebrauchen.

 

 

Felix Brennsteiner je tiež nadšený kvalitou produktu:

Aby taký úzky žľab pojal toľko vody, je jednoducho skvelé.

A zo spolupráce s BG-Graspointner: 

 Spoločnosť reagovala flexibilne a dokázala dodať špeciálne výšky pre jednotlivé prvky. Ďalším plusom boli hydraulické výpočty od BG-Graspointner. To nám poskytlo ďalšie zabezpečenie plánovania. Celkovo to bola skvelá spolupráca, v ktorej by sme chceli pokračovať.

A zo spolupráce s BG-Graspointner:

 

Naplánujte si odvodnenie aj pre náročný projekt a kontaktujte našich špecialistov:


Tel: +421347979622626
E-Mail: odbyt@bg-graspointner.com
Web: www.bg-graspointner.com

 

Profil projektu

Názov projektu

ÖAMTC Expertise Center 

 

Miesto

Saalfelden, Rakúsko

 

Zabudované produkty

BG-FILCOTEN® light NW 150 so štrbinovým roštom triedy D 400 kN

 

Počet metrov

525 m

 

BG -servis a podpora

Hydraulické výpočty, projekt radiálne uložených štrbinových roštov.

 

Klient / staviteľ 

ÖAMTC Saalfelden

 

BG-Projekčný tím:

Kirchebner; Unterberger

 

Architekt/projektant

Projekčná kancelária markand GmbH; Firma Wurz Design 

 

Stavebná firma

Swietelsky Zell am See

Markus Unterberger
Technical Support
BG-Graspointner | Austria