Na tym torze chodzi o ekstrema: duże prędkości, ostre zakręty, strome zbocza, które doprowadzają opony i pojazdy do granic ich możliwości.
Testowanie limitów na drodze
CENTRUM DOŚWIADCZALNE ÖAMTC
Testowanie limitów na drodze
CENTRUM DOŚWIADCZALNE ÖAMTC
Chodzi o prędkość
Centrum techniki jazdy ÖAMTC (Fahrtechnik Zentrum) w Saalfelden zostało założone w 1989 roku. Miejsce jest idealne dla producentów pojazdów i opon, firm i partnerów medialnych, ponieważ tor szkoleniowy, kompleks do jazdy terenowej i tor lodowy o powierzchni 220 000 mkw. oferują niezliczone możliwości szkolenia kierowców. Właśnie dlatego, po ośmiu miesiącach budowy, jesienią 2020 roku ÖAMTC Experience Center zostało uruchomione jako jedyny w swoim rodzaju tor wyścigowy.
Ekstremalny do samego końca
W dodatku 50000 mkw dotyczy jazdy z wysokimi prętkościami. Tor wyścigowy o długości 1,5 km został zaplanowany i zbudowany specjalnie na potrzeby testowania opon i pojazdów do granic ich możliwości. Oferuje wystarczająco dużo przestrzeni na przyspieszenie, a także ostre zakręty, nachylenia i wzniesienia o spadkach do 11%. System nawadniania symuluje opady deszczu. Jazdy testowe do granic możliwości i szkolenie kierowców to tylko niektóre z wielu możliwości: Co powiesz na testy zasięgu pojazdów elektrycznych lub innowacji z branży motoryzacyjnej?
Mając na uwadze środowisko
Zanim teren stał się torem wyścigowym, był intensywnie eksploatowaną łąką i wykorzystywany jako zbiornik osadów ściekowych. ÖAMTC następnie wynegocjował rekompensatę z Urzędem Ochrony Przyrody w trakcie postępowania dotyczącego użytkowania gruntów. Wydzierżawiono tereny kompensacji ekologicznej i stworzono specjalne biotopy, które nie są ogrodzone, aby umożliwić jak największą migrację zwierząt. Zainstalowano również 700-metrowy system ścieżek migracyjnych dl płazów. Manfred Pfeifenberger, kierownik Experience Center, podkreśla znaczenie ekologicznych rozwiązań:
Chcieliśmy zbudować centrum – ale nie za wszelką cenę.
Ochrona wody na torze
Felix Brennsteiner (markand GmbH) był odpowiedzialny m.in. za szczegółowe planowanie toru w 3D. Opracował ostateczny model toru na podstawie wstępnych planów dostarczonych przez Wurz Design oraz zdjęć z dronów: Powierzchnie ślizgowe, zakręty, nawadnianie i odwadnianie toru, zbocza, pochylnie itp. – wszystko zgodnie z wytycznymi norm austriackich i niemieckich.
Aby zasymulować opady, zapewniono 180 punktów nawadniających zasilanych przez dziesięć różnych cykli nawadniania. Rzeczywiste zaopatrzenie w wodę pochodzi z przemysłowego zbiornika wodnego o pojemności 2000 metrów sześciennych. Wszelki nadmiar wody wynikający z opadów jest oczyszczany i odprowadzany do gruntu przez filtry gruntowe i zbiorniki filtracyjne. Dodatkowo istnieje studnia wód gruntowych na dłuższe okresy suszy.
Wysokie wymagania dotyczące odwodnienia
Jako system odwodnienia toru zainstalowano kanały BG-FILCOTEN® light z nasadką szczelinową BG-Graspointner D400. Manfred Pfeiffenberger:
Szukaliśmy kanału odwadniającego do odprowadzania spodziewanych ilości wody, aby uniknąć hydroplaningu, który byłby również w stanie poradzić sobie z ciągłym obciążeniem spowodowanym ciągłym ruchem i zmieniającymi się temperaturami. Rekomendacja BG-Graspointera była właśnie tym, czego potrzebowaliśmy. Kanał wyśmienicie spełnia powierzone zadanie.
Dzięki nasadce szczelinowej, kanały BG-FILCOTEN® light oferują szczególnie równą powierzchnię, która jest potrzebna do zachowania przyczepności pojazdu na tym torze.
Felix Brennsteiner podziela entuzjazm dotyczący jakości produktu:
Wąski kanał to doskonałe rozwiązanie do odprowadzania wody z toru.
Oraz o współpracy z BG-Graspointner:
Byli elastyczni i byli w stanie zapewnić specjalne wysokości dla poszczególnych elementów. Dodatkowym atutem były obliczenia hydrauliczne dostarczone przez BG-Graspointner. Pomogło nam to planować jeszcze bardziej strategicznie. Wspaniale się z nimi pracowało i chętnie zrobimy to ponownie w przyszłości.
Jeśli również potrzebujesz systemu odwadniającego do swojego wymagającego projektu, nie wahaj się skontaktować z naszymi specjalistami:
Tel: +48 22 615 58 52
E-Mail: office.pl@bg-graspointner.com
Charakterystyka projektu
Nazwa projektu
ÖAMTC Expertise Center
Lokalizacja
Saalfelden, Österreich
Zastosowane produkty
BG-FILCOTEN® light NW 150 z nakładką szczelinową, Klasa D 400
Ilość metrów
525 m
Usługi wspacia BG
Obliczenia hydrauliczne, planowanie promieniowo ułożonych odwodnień szczelinowych
Klient
ÖAMTC Saalfelden
BG- zespół projektowy
Kirchebner; Unterberger
Architekt/Projektant
Planungsbüro markand GmbH; Firma Wurz Design
Wykonawca
Swietelsky Zell am See