Architekt Ferenc Gulácsi zbudował Hungaroring w latach 80. i tym samym był jednym z pionierów Formuły 1 za żelazną kurtyną. Jego najnowszym projektem jest tor wyścigów motocyklowych znany jako Balaton Park Circuit.
Tor BALATON PARK CIRCUIT
Bezpieczne odwodnienie z Tempo 200
Tor BALATON PARK CIRCUIT
Bezpieczne odwodnienie z Tempo 200
Architekt Ferenc Gulácsi zbudował Hungaroring w latach 80. i tym samym był jednym z pionierów Formuły 1 za żelazną kurtyną. Jego najnowszym projektem jest tor wyścigów motocyklowych znany jako Balaton Park Circuit.
Każdy tor wyścigowy jest oceniany na podstawie kryteriów FIA i FIM i musi uzyskać najwyższą możliwą ocenę, a tym samym maksymalne oceny licencyjne, aby móc gościć prestiżowe wyścigi.
Bezpieczeństwo jest oczywiście najważniejsze.
Nawet tor wyścigowy musi przestrzegać przepisów budowlanych. Określają one wymagania, których należy przestrzegać w odniesieniu do otaczających terenów (wysokość budynków, zieleń, ochrona środowiska).
BG-FILCOTEN® one osusza obszary wybiegu (jest to obszar, w którym zespoły rozpoczynają swoją działalność i jest również znany jako strefa serwisowa). Monolityczna konstrukcja kanałów gwarantuje maksymalne bezpieczeństwo.
Dzięki unikalnej konstrukcji szczelin wlotowych linii S, system korytek klasy obciążenia F900 jest w stanie zapewnić wysoką wydajność odwadniania.
<p><strong>Architekt z doświadczeniem w wyścigach</strong></p>
Planowanie toru wyścigowego to skomplikowane wyzwanie. Projektowanie układu torowego to tylko jedno z wielu zadań,
<p>... mówi Ferenc Gulácsi, węgierski architekt i ekspert w tej dziedzinie. W 1986 roku zaprojektował Hungaroring i tym samym stworzył podstawy dla wyścigów Formuły 1, które miały się odbyć za żelazną kurtyną. Później miały powstać kolejne projekty, w tym Mirroring w Rumunii i Euro-Ring, również zlokalizowane na Węgrzech. Obecnie pracuje na torze wyścigów motocyklowych nad Balatonem, Balaton Park Circuit. Zapytany o swoją pracę w latach 80. Gulácsi odpowiedział jedynie:</p>
Warunki społeczne i gospodarcze były bardzo zróżnicowane. Trudno porównywać te dwa etapy życia.
<p><strong>Liczy się obraz</strong></p><p>Równie ważne jest jednak bezpieczeństwo, a także wymagania stawiane torowi. W każdym projekcie liczy się stworzenie jak najlepszego wizerunku, bo to właśnie on sprowadza na obiekt prestiżowe imprezy. Podczas fazy planowania celem musi być zawsze osiągnięcie najwyższej możliwej oceny, a tym samym maksymalnej oceny licencyjnej w oparciu o kryteria określone przez FIA i FIM. I właśnie to tutaj osiągnięto. Klientowi udało się spełnić pewne wymagania co do wyglądu elementów rozmieszczonych wzdłuż toru wyścigowego, jak również użytych materiałów, ale nie poszedł na żadne kompromisy, jeśli chodzi o funkcjonalność czy bezpieczeństwo. Gulácsi dodaje:</p>
Nie trzeba dodawać, że tor wyścigowy musi również spełniać przepisy budowlane. Nakazują one, aby budowla wtapiała się w otaczające ją obszary. Oprócz wysokości budynku i wymagań lokalizacyjnych należy również przestrzegać przepisów dotyczących zieleni i ochrony środowiska.
<p><strong>BG-FILCOTEN® one</strong></p><p>Jeśli chodzi o wybór systemu odwodnienia używanego na dużym padoku (jest to obszar, w którym zespoły prowadzą swoje działania wzdłuż toru wyścigowego i jest również znany jako strefa serwisowa), wybrano opcję BG-<a href="/pl-pl/kanaly-odwadniajace/bg-filcoten/one">FILCOTEN</a>® one z grupy FILCO<a href="/pl-pl/kanaly-odwadniajace/bg-filcoten">TEN</a>® HPC. Jednoczęściowy system odwodnień zapewnia najwyższą wytrzymałość dzięki klasie obciążenia F900. Szczeliny wlotowe w unikalnej konstrukcji S-Line zapewniają wysoką wydajność hydrauliczną. Inżynieria tych kanałów sprawia, że są one idealnym wyborem dla tego obszaru.</p>
Monolityczny kanał wokół obwodu zapewnia bezpieczeństwo, w najlepszym tego słowa znaczeniu, ponieważ korpus kanału składa się tylko z jednego elementu. Ruszt byłaby kolejnym elementem, który zawsze trzeba by sprawdzić w połączeniu z kanałem.
<p>Co więcej, BG-FILCOTEN® nie tylko dobrze współpracuje z torami i krawężnikami, ale także idealnie pasuje do ogólnego projektu. Gulácsi odkrył kanał monolityczny i materiał FILCOTEN® HPC dopiero podczas pracy nad tym projektem, ale teraz bardzo wysoko ceni ten materiał:</p>
Mniejsza waga była ogromną zaletą pod względem kosztów dostawy, wysyłki, a także instalacji.
<p><strong>Cenna pomoc przy instalacji</strong></p><p>Elementy odwodnień musiały być instalowane w różnych obszarach, z których każdy miał inną klasę obciążenia. Pracownicy BG-Graspointner stworzyli indywidualne plany dla każdego z wymogów instalacyjnych.</p>
Profil projektu
Nazwa projektu
Tor wyścigów samochodowych Balaton Park Circuit
Lokalizacja
Balatonfőkajár, Węgry
Zainstalowane typy kanałów
BG-FILCOTEN® one NW 150 Nr 0, H=1000mm, MW 23/52mm
BG-FILCOTEN® one NW 200 Nr 0, H=1000mm, MW 23/70mm
BG-FILCOTEN® one NW 200 Nr -0, H=1000mm, MW 23/70mm
Całkowita długość w metrach:
1615 m
Zespół projektowy BG:
Architekt/projektant
Gulácsi Ferenc
Wykonawca
Kazamata-Bau Kft. / Zoltán Csanádi
Opitz Tamás
Dyrektor Zarządzający
BG-Graspointner | Węgry
