Jeden z dwóch pasów startowych na lotnisku Henri Coand” w Bukareszcie został odrestaurowany w rekordowym czasie, podczas gdy drugi pas był nadal eksploatowany.
Rekord na pasie startowym
LOTNISKO W BUKARESZCIE
Rekord na pasie startowym
LOTNISKO W BUKARESZCIE
Tyle pracy – tak mało czasu
Prowadzisz lotnisko z tylko jednym pasem startowym do startów i lądowań, podczas gdy drugi jest modernizowany i odnawiany w rekordowym czasie? To jest możliwe. Ponadto na międzynarodowym lotnisku Henri Coandă w Bukareszcie zamontowano nowy system oświetlenia lotniska do nawigacji, wymieniono zieleń na pasie startowym i wykonano prace przy kanalizacji.
Bezpieczeństwo przede wszystkim
Bogdan Mărginean pracujący dla generalnego wykonawcy PORR był koordynatorem projektu i odpowiedzialnym za zarządzanie:
Jednym z największych wyzwań były środki ostrożności wymagane przy tak dużym projekcie budowlanym. Wszystkie zasoby takie jak pracownicy, sprzęt i materiały budowlane musiały zostać poddane typowym kontrolom bezpieczeństwa i kontroli celnej. Uniemożliwiłoby nam to pozostanie w pierwotnie zaplanowanym 8-miesięcznym terminie zakończenia projektu.
Ale była szybsza alternatywa
Mărginean zasugerował wejście na plac budowy spoza lotniska. To całkowicie oddzieliło teren budowy od reszty lotniska, w ramach odpowiedzialności PORR i z własnymi środkami bezpieczeństwa. W zamian PORR obiecał zakończyć projekt trzy miesiące wcześniej. Zespołowi udało się dotrzymać zaplanowanego terminu i zakończyć projekt w rekordowym czasie – oczywiście bez żadnych kompromisów w zakresie jakości.
Sfrezowany i całkowicie odnowiony
Podczas prac renowacyjnych sfrezowano warstwę asfaltu i niektóre warstwy betonu 3,5-kilometrowego pasa startowego. Uszkodzone płyty betonowe zostały wymienione, a złącza ponownie skalibrowane i wypełnione. Następnie nałożono mieszankę asfaltową i dodano nowe oznakowanie.
Oszczędność czasu dzięki FILCOTEN® HPC
Wyremontowano również systemy odwodnienia liniowego i kanalizacji. Stare wpusty odwadniające punktowe zostały zastąpione 650-metrowymi ciągami korytek BG-FILCOTEN® firmy BG-Graspointner. Oprócz wymaganych parametrów korytek odwadniających, dla PORR ważny był łatwy montaż, aby utrzymać niskie koszty instalacji. Materiał FILCOTEN® HPC zapewnia wymaganą stabilność zamontowanym kanałom, czyniąc je znacznie lżejszymi od betonu – co zaoszczędziło zarówno czas, jak i pieniądze na instalację.
Najważniejsza jest jakość
PORR, jako generalny wykonawca, gwarantuje klientowi sukces przy projektach o tak dużej skali jak ten. Dlatego najważniejsi są rzetelni partnerzy. Mărginean:
Dla nas wiarygodność jest kluczem. Kryteriami decydującymi są niezawodność i jakość produktu.
„Czy ponownie współpracowalibyśmy z
BG-Graspointner? Na 100% tak!
Jeśli planujesz innowacyjny projekt budowlany, systemy odwadniające firmy BG-Graspointner są bezpiecznym wyborem. Prosimy o kontakt z naszymi specjalistami:
Tel: +48 22 615 58 52
E-Mail: office.pl@bg-graspointner.com
Web: www.bg-graspointner.com
Profil projektu
Nazwa projektu
Bukareszt lotnisko Henri Coandă
Lokalizacja
Bukareszt, Rumunia
Zamontowane korytka
BG-CLASSIC BG-SL, Profil I-1, DN 20x30
BG-FILCOTEN® one NW 200 Nr. 40-0
Całkowita długość zamontowanych korytek
2840 m
Services BG-Support
ogólne wsparcie projektu
Client/builder
C.N. Aeroporturi Bucuresti SA
Zespół projektowy BG
Catalin Dima, Aura Tuta, Ionut Avram
Planning:
Search Corporation srl,
Specialist Consulting srl
Firma budowlana
PORR, Project Manager Rene Fisher