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BG-CLASSIC caniveau de sécurité SI

Des véhicules et des avions de plus en plus lourds et de plus en plus intenses représentent un défi croissant pour les infrastructures de transport, en particulier pour les aéroports, les autoroutes et les terminaux de conteneurs. La fin de cette évolution n'est pas en vue. Le caniveau de sécurité BG-SI a été spécialement conçu pour répondre à ces défis. Le caniveau dispose d'un corps en béton massif avec une armature correspondante ainsi que de grilles en fonte très stables, vissées à quatre reprises. Elle est donc le premier choix partout où il y a un trafic lourd intensif et où il faut s'attendre à des influences mécaniques élevées telles que des forces de rotation, de freinage et de cisaillement.

Données techniques

Classes de charge
Longueur
Hauteur en fin de caniveau

Domaines d'utilisation: terminal à containers aéroport (côté piste) aéroport (côté ville) port industrie zone logistique

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Avec sécurité

extrêmement stable.

Griffes d'ancrage

Ancrage de la cornière sur toute la longueur du corps du caniveau.
+

Cornière enveloppante en acier galvanisé

  • entièrement intégrée et massive de 4 mm
  • Enrobage du corps du caniveau dans la zone visible
  • protection fermée des bords sur tout le pourtour
+

Grilles en fonte sphéroïdale à visser

  • extrêmement stable grâce à un quadruple vissage de sécurité
  • facile à entretenir grâce à un raccord à visser interchangeable
  • Protection contre les mouvements longitudinaux
+

Système de caniveau étanche

  • pli de sécurité formé sur la face avant
  • Caniveau pouvant être étanchéifié sur toute la section transversale
+

Les avantages en un coup d'œil:

  • optimisé pour les applications les plus difficiles
  • Manipulation simple, grande aptitude à la pratique, réduction de temps de construction
  • corps de caniveau massif classe F 900 kN (type I selon EN 1433)
  • béton de haute qualité avec armature constructive
  • Protection intégrale grâce à une cornière en acier massif
  • grilles en fonte vissées avec sécurité contre le déplacement longitudinal
Les avantages en un coup d'œil:

Adaptation parfaite

  • surface plane des cornières pour un raccordement optimal et de même niveau que le revêtement local
+

Extrêmement efficace en termes de temps

  • Suppression de l'enrobage en béton supplémentaire, car caniveau de type I selon EN 1433
  • pas de temps d'attente pour la mise en place de la structure latérale de la chaussée
+

Entretoise préformée

  • distance prédéfinie entre les éléments
  • exécution exacte des joints
  • pose facile et efficace
+

Durablement massif

  • armature de construction en acier
  • paroi latérale très stable et lisse
  • Formation de joints de dilatation directement sur la paroi du caniveau
+
BG- Système d’étanchéité
Applicable aux caniveaux avec feuillure de sécurité.

 

BG- Système d’étanchéité
Applicable aux caniveaux avec feuillure de sécurité.